De l'intérêt d'une visite annuelle !
Après démontage du train du Minicab d'un copain, une inspection détaillée de la jambe de train à révélée une grosse crique sur la soudure du bord de fuite.
Nous avons procédé au sablage du fourreau de la jambe de train, ce qui a permis d'y voir plus clair.
La soudure du bord de fuite à lâché sur une dizaine de centimètres et une crique se propageait suivant la corde.
Nous avons préparé un renfort à souder pour consolider la jambe de train.
Sur le plongeur, une autre soudure présentait une fissure visible entre plongeur et fusée de roue.
Fernando notre soudeur à procédé à une réparation de la jambe et du fourreau.
Les rondelles de suspension Weydert étaient complétement cuites ! Plus aucune élasticité.
Du coup les ferrures de jonction au longeron avaient commencé à criquer.
