Les vidéos de tonton Aldo

 Notre camarade Michaël nous signale une passionnante vidéo de tonton Aldo Sterone sur l'attitude sécuritaire", en y incluant les travers individuels ainsi que la problématique culturelle ?

Sculptures aérodynamiques

Visualisations des écoulements aérodynamiques grâce aux fuites d'huile d'un moteur en panne.

 

Les histoires de tonton ALDO

 

Aldo Sterone (de son vrai nom Amine Mecifi) présente avec un très grand talent de conteur les crashs survenus en aviation sur sa chaine Youtube Aldo Sterone Aviation.

Dans le décors plus que minimaliste de sa voiture garée sur un parking, les cheveux ébouriffés, on est immédiatement captivé par ses récits qu'il enrichi de grandes compétences techniques qui permettent d'apporter un éclairage nouveau.

Comme il faut bien commencer par quelques vidéos choisies, je vous propose quelques exemples ci dessous mais toutes sont passionnantes. 

Vol KLM 633, l'ombre d'un doute

Air France 447 (Rio - Paris) : Airbus et l’Etoile Inconnue

Crash d'Habsheim : un nouveau regard

Assemblage du moteur rotatif Gnome 100cv (Monosoupape).

Les vidéos de Mike ARNOLD, concepteur de l'AR5 et de l'AR6

 Mike Arnold, fût le concepteur de deux avions de course ou de record remarquables, l'AR5 et l'AR6. pour notre plus grand plaisir il a également partagé beaucoup de son savoir à travers des vidéos qui sont maintenant toutes en lignes, disponibles sur le lien suivant (Clic) :

https://youtube.com/playlist?list=PLO-XZZWFTH5ELMG3CECqMPZoEFREgwkPn

René Fournier, un concepteur heureux de 101 ans

 

Une belle photo de Rémi Beaujouan

 

Le RV15

 

St Yan : Stage d'initiation à la conception des avions légers

 L'association Inter Action organisait son stage d'initiation à la conception des avions légers sur l'aérodrome de St Yan.

Cette année je m'y suis rendu en Sicile, prêté par mon ami Florent. Je donne des cours aux stagiaires.

C'est beau la France !

Le F-PFLO retrouve le F-PAFO, tous les deux construits à Blois.

Christian DUFOUR dans ses œuvres pédagogiques

Le logement dans le centre équestre, toujours aussi magique !

Les petits apéros avec l'équipe.

Gilles Thésée dans sa remarquable présentation : "votre avions va trop vite"

A côté des salles de cours, de beaux avions

La transition vers la turbulence

TOP GUN

 

Toujours dans les moteurs en étoile

 

Une belle animation CAO

 

How a P-51 Mustang Works

 

De l'intérêt des visites annuelles

 De l'intérêt d'une visite annuelle ! 

Après démontage du train du Minicab d'un copain, une inspection détaillée de la jambe de train à révélée une grosse crique sur la soudure du bord de fuite.

Nous avons procédé au sablage du fourreau de la jambe de train, ce qui a permis d'y voir plus clair.

La soudure du bord de fuite à lâché sur une dizaine de centimètres et une crique se propageait suivant la corde.

Nous avons préparé un renfort à souder pour consolider la jambe de train.

Sur le plongeur, une autre soudure présentait une fissure visible entre plongeur et fusée de roue.

 

Fernando notre soudeur à procédé à une réparation de la jambe et du fourreau.

Les rondelles de suspension Weydert étaient complétement cuites ! Plus aucune élasticité.

Du coup les ferrures de jonction au longeron avaient commencé à criquer.