des nouvelles de HKW

Quelques nouvelles. 

"Au fil des mois passés, les vols à faible hauteur (la piste d'Entzheim est longue) nous ont permis d'identifier une foule de problèmes peu à peu résolus. Ceci dans un contexte ou chaque problème a en général une origine multifactorielle. Ceci qui rend les diagnostics particulièrement difficiles : imaginer les causes possibles, leurs combinaisons possibles, leurs probabilités d’occurrence, les moyens de contrôle... et enfin imaginer et choisir les solutions correctives.

De plus, la grande majorité des actions correctives isolées n'ont pas d'impact mesurable sur les performances. Seul un ensemble d'actions débouche sur quelque chose de mesurable, ceci complexifie d'autant plus le sujet. 

La partie n'est donc pas simple. Les essais du 14/7, 22/7 et 6/8/15 ont permis à Marc de quitter la piste et d'explorer une bonne partie du domaine de vol. Ceci avec une température d'environ 35°C le 6/8.

Toutefois, le travail n'est pas fini quant aux performances visées : les essais du 22/7 ont débouché sur une bonne dizaine de modifications, ceux du 6/8 sur une vingtaine de modifications à réaliser avant de relancer des essais fin août. Ces modifications concernent pour environ la moitié des corrections aérodynamiques.

Extraits de ces derniers essais :

Décollage de la piste d'Entzheim :"

"Passage au dessus d'Illkirch-Graffenstaden où sont localisés l'atelier HKW (bâtiments gris sous l'étambot) et la plupart des sous-traitants, c'est du local  :-) ! A noter Strasbourg et le Rhin en arrière plan :"

"Vols à basses vitesses et manœuvres diverses :"

"...dernier virage en descente à plus de 200 km/h, sacré Marc  :-) !"

"Mais, comme déjà dit, nous avons encore pas mal de travail pour nous rapprocher des performances visées. Au sein de notre équipe et de notre environnement, dimensions industrielle et réglementaires en plus, personne ne soupçonnait la difficulté du chemin à parcourir. Le projet a démarré en 2005 et nous prévoyions le premier vol en 2008 2009... Ceci donne une mesure de la masse de compétences à développer pour un tel projet. Mais aussi l'importance d'un travail collectif permanent. Reste à assurer la pérennité de notre société ce qui est un autre sujet tout aussi amusant, parole d'entrepreneurs  :-) ! Capitalisant sur ces dix années d'apprentissage, le deuxième avion (en espérant pouvoir le développer un jour et rapidement) sera bien entendu beaucoup plus rapide² à concevoir...

A bientôt,
L'équipe HKW"